国会议员卡尔·特纳(Karl Turner)在他的赫尔东选区(Hull East)从事P&O轮渡公司(P&O ferry)事务已有多年，他说，移民工人预计每次工作8周，每次工作12小时
图片:PA)
一名工党议员称，P&O渡轮公司以每小时1.82英镑的价格雇佣海外中介人员，有些人不得不住在帐篷里。
卡尔特纳(Karl Turner)在他的赫尔东选区(Hull East)与这家航运公司打交道多年，他说，预计移民工人一次工作8周，每次工作12小时。
这家迪拜控股的公司已经解雇了800名员工，用代理员工取而代之。根据铁路、海运和运输(RMT)工会的说法，这些代理员工的收入低于8.91英镑的最低工资。
比利·琼斯(Billy Jones)是RMT工会亨伯航运部门的秘书，他声称，P&O的Pride of Hull号船员雇佣东欧人，时薪在2.6英镑到2.8英镑之间。
特纳在一次采访中说，他知道为了呼吁采取行动，雇佣外国船员的价格甚至更低。
他说:“部长们满口陈词滥调，说‘这不是很好，是吗，我们必须对此做点什么’，然后就他妈的干吧。”
当被问及工人的工资有多低时，特纳说:“P&O之前在与我和RMT的会议上接受的工资是每小时2.4美元(1.82英镑)。他们只承认了这一点，因为几年前我们从P&O管理层那里得到了一些信件，这些信件被泄露给了RMT。我们把这些文件交给了当时的部长们。这是奇异地剥削。”
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P&O渡轮周四暂停服务，裁员800人。
该公司声称，该业务在疫情期间损失了1亿英镑，但其所有者、总部位于迪拜的迪拜世界港口公司(DP World)本月报告了29亿英镑的创纪录利润。
特纳声称，P&O在荷兰和赫尔(Hull)之间的“鹿特丹骄傲号”(Pride of Rotterdam)渡轮上的外国船员也存在可疑的工作行为。
“在鹿特丹的骄傲号上，他们工作八周，休息两周，”他说。“他们轮班12小时，中间有一小段时间吃饭。他们负担不起像样的住宿，所以他们在赫尔(Hull)住得很糟糕，很多人都住在招待所，每晚9英镑。有些人甚至搭了两周的帐篷。”
P&O裁员的毁灭性现实，员工“无力支付抵押贷款或养活孩子”
与P&O关系密切的消息人士告诉《泰晤士报》，特纳和RMT所声称的时薪数字完全不准确，员工受雇于一家机构。
瑞希·苏纳克在接受BBC《周日早间秀》采访时表示:“我认为我们能做的最重要的事情之一就是为公司创造条件，为人们创造就业机会。”
他证实，政府正在审查与P&O的所有合同。外包忽视了员工的人性。
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