随着油价徘徊在每桶110美元附近，斯里兰卡本已严重的经济危机进一步加深。车辆被困在空油箱里，停电剥夺了学生们为考试而学习的时间，为了节约能源，购物中心的空调被关掉。
这个南亚岛国已经非常缺乏硬通货，当局已经限制了汽车和化肥的进口。现在，它不得不动用日益减少的石油储备，以支付维持经济运行所需的越来越昂贵的石油。
由于无法向发电站提供足够的燃料，有关部门宣布全国范围内的停电时间延长至每天7个半小时。水电，另一种主要能源，在旱季经常会出现短缺。它只会随着五月开始的季风性降雨而结束。
斯里兰卡公用事业委员会主席Janaka Ratnayake对记者说:“我们找不到柴油、石脑油和燃料油这三种燃料，因此我们不得不进行如此长时间的断电。”
对许多工人来说至关重要的公共汽车服务也陷入困境，无法找到柴油，有时乘客会在中途滞留。拥有7辆客车的Ravindra Mendis说，由于燃油危机，目前有4辆车闲置。
柴油短缺是一个严重的困难，Mendis一边耐心地在首都科伦坡以北24公里(15英里)的甘帕哈镇的一个加油站等待购买燃料，一边说。
他说:“我们正在损失收入和时间，因为我们不得不排几个小时的长队来买柴油。”
能源部长乌达亚·甘曼皮拉说:“油价上涨只是外汇危机的一个额外负担。”他说，加油站还对燃料实行定量配给，以阻止人们在家里为汽车和发电机储存柴油。
斯里兰卡正在努力偿还外国为基础设施项目提供的贷款，这些项目没有盈利。今年70亿美元的外债将在7月份偿还10亿美元。
在美元储备不足的情况下，银行不愿为进口商品(即使是奶粉、药品和燃料等必需品)提供信贷额度。
“还有很多船在等付款，然后才会卸货。由于这一延迟，有限的库存被投放到市场，加油站限制了销售。”
他说:“我们国家面临的危机不是燃料或发电的危机。这是一场外汇危机，”他在新闻发布会上表示。
预计印度将提供10亿美元的信贷额度，这可能会在一定程度上缓解局势，但乌克兰的冲突威胁到另一个重要的外汇来源:来自乌克兰和俄罗斯的游客。
政治和国际事务分析师Ranga Kalansooriya说，这两个国家都是斯里兰卡茶叶和旅游业的重要市场。
卡兰索里亚说:“我们已经从煎锅里跳进了火海，我们不知道下一个会到哪里。”
“这 对大多数企业来说，成本上升是一个很大的担忧。 锡兰商会(Ceylon Chamber of Commerce)的经济学家，该商会是斯里兰卡贸易和工业协会的集合。尽管天气炎热潮湿，但以时尚大牌为特色的大型购物中心不得不关掉空调，因为它们缺乏维持发电机运转的柴油。
但是，在炎热的热带地区购物带来的不便，与农民们担心由于缺乏肥料，他们的收成将会不足相比，就显得黯然失色了。燃料短缺正在占用孩子们的学习时间，过去两年，他们的学习已经因疫情而中断。
维亚拉·费尔南多正在准备重要的期末考试，她已经不得不在网上上课了。“我是一个夜猫子，我在晚上和醒着的时候学习。但现在因为停电，我每天凌晨3点就醒了。”
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