宝马在过去的几个月里一直在积极测试i7，似乎它的全面亮相很快就会到来。在一份非常长的新闻稿(353页)中，详细介绍了该公司2021年的财务业绩，其中有一个非常简短但正式的确认，电动轿车将于今年4月上市。目前还没有确切的日期，但我们知道首映会在全球范围内，在纽约、慕尼黑和北京举行。
宝马的官方声明如下:“宝马所有人都期待着今年新款宝马7系的上市:先进、数字化和创新，这也是唯一一款为客户提供动力系统变体选择的豪华轿车。顺便说一下，最强大的车型——宝马i7——是全电动的。4月，我们将在纽约、慕尼黑和北京举办，代表世界主要地区。”
画廊:2023宝马i7戏弄
这已经听起来像是一辆非常令人兴奋的车，从之前的预告片，我们知道i7将由双电机电力系统提供全轮驱动。如果我们的初步信息是正确的，旗舰i7将与iX M60共享动力系统，这意味着将由两个电机提供动力，峰值输出(在运动模式下)为610马力(449千瓦)，瞬时扭矩为811磅英尺(1100牛米)。目前，宝马只表示电动7系的马力将超过600马力。
考虑到i7将成为家族中最强大的一款车型，看看新7系列的燃烧动力版本会有多强大将是一件有趣的事情。根据不同的报道，续航里程最高的760i将由一个超过600马力(447千瓦)的电动V8发动机驱动，但目前还没有得到证实。
一些新的预告图片证实，前端设计的i7将非常类似宝马iX与两个非常大的肾格栅。在一段视频演示中，宝马承诺，电动轿车“将提供该领域最好的驾驶体验”。对于那些对驾驶时间不感兴趣的人，这家位于巴伐利亚州的公司表示，i7将配备3级自动驾驶硬件。
就一次充电的续航里程而言，汽车制造商估计i7的EPA电动续航里程可达305英里(根据WLTP的数据，为580 - 610公里)。然而，这些数字并不是经过认证的，而是根据车辆目前的发展状况做出的预测。
宝马目前正在进行第一款i7的最终测试，我们离它的全面正式亮相只有几个星期了。宝马的财务报告还证实，iX1将于今年晚些时候推出，以进一步扩大公司的纯电动汽车车型范围。另外，宝马去年在全球共交付了103854辆全电动汽车，比2020年增长了133.2%。
