说到减少乘用车的温室气体，电气化似乎是一个很好的答案。根据密歇根大学最近的一项研究，如果我们认真对待温室气体的排放，那么我们需要关注特定的汽车领域。众所周知，制造完美电动皮卡的竞赛正如火如荼地进行着，根据UOM的数据，它可以帮助拯救地球。
美国人喜欢皮卡。这些实用的家庭搬运工几乎可以做任何事情，除了喝油。当然，现在福特和丰田都有令人印象深刻的混合动力汽车，但与小型汽车相比，这些大型汽车排放了大量的废气。这就是为什么将皮卡市场转变为更关注电动汽车的细分市场将对乘用车的温室气体排放产生最大的影响。
密歇根大学的研究得出结论:“轿车、suv和皮卡，纯电动汽车在整个美国从摇篮到坟墓的生命周期的温室气体排放量平均比内燃机汽车低64%。”这意味着，无论哪种车型，随着时间的推移，转换为电动汽车都将对排放产生持久的影响。
研究发现，“用电池电动轿车取代内燃机轿车可以减少45吨二氧化碳当量;更换一个电池动力的内燃机SUV SUV节省56吨二氧化碳当量,并替换一个电池动力的内燃机皮卡皮卡节省74吨二氧化碳当量的一生车辆、研究论文的第一作者说马克斯•伍迪密歇根大学可持续系统中心的研究专家。”
这意味着，与其他汽车相比，用电动汽车取代单一的内燃机皮卡将对碳排放产生最大的影响。当我们考虑到美国人对卡车的偏爱，以及传统制造商和新厂商提供的越来越多的电动皮卡产品时，我们预计这个快速发展的市场将大幅减少排放。
