尽管霍尔顿牌汽车从未登陆过美国海岸，但一些车型仍然登陆了美国。这些包括最后的庞蒂亚克GTO，庞蒂亚克G8，低估雪佛兰SS，和警察规格仅Caprice。当通用汽车宣布它将退出澳大利亚品牌时，我们感到悲伤，这是一个多世纪的丰富历史的顶点。
但霍尔顿死了，并不代表我们就忘记了。在其国内市场，该品牌仍然得到很多爱从售后市场社区。例子在这一点上，检查这袋和增强VE准将体育twagon。
VE是继上一款澳大利亚设计的Commodore之后的第二款，该品牌于2020年倒闭。格伦特朗克的跑车是一个罕见的模型，因为它是少数SS V版本与手动变速器。在展厅外，这些车配备了一款6.0升V8发动机，拥有362马力(270千瓦)和391磅英尺(530牛顿米)的扭矩。换句话说，这是庞蒂亚克G8旅车，北美从来没有得到过。
格伦买下了这辆车的库存，但最终还是想从V8引擎中得到更多的东西。他通过加强发动机的内部结构，开始了自然吸气的曲调。然而，更大马力的诱惑太诱人了，不能放弃，并安装了一个大涡轮。根据车主的说法，额外的助推使这款Commodore跑车有1129马力(842千瓦)。尽管动力强大，格伦说他的涡轮马车在可靠性方面没有给他带来任何问题。
来自澳大利亚的读者可能会注意到HDT(霍尔顿经销商团队)的贴花和细节在这辆马车上。而不是走“通常”HSV(霍顿特别车辆)路线，格伦的HDT部件给它一种复古的氛围。此外，后窗的百叶窗是澳大利亚式的。
但除了对发动机进行重大修改外，格伦还安装了一个空气悬架系统。他意识到，袋子在售后市场的意见分歧，但补充说，这也是使这个构建独特的。虽然压缩机会占用货物区域的空间，但仍然有足够的空间来保持一定的实用性。
