什么是真的?ATIS广播里的信息是什么?
ATIS广播包含必要的信息，如当前天气信息、有效跑道、可用进场方式，以及飞行员需要的任何其他信息，如重要的NOTAMs。这有助于空中交通管制员确认飞行员拥有所有当前的信息。
ATIS是什么意思?
自动终端信息服务
十分钟
哪些信息总是在简短的出境许可中给出?
讨论:一个简短的IFR离境许可总是包含您的目的地机场的名称或许可限制;海拔高度;如果要发送一个DP，则提供DP名称、当前编号和DP转换名称。
你能在多远的地方听到ATIS的声音?
在1000 - 22,000 agl之间，可以在距离机场60海里的地方接收到Atis信息。ASOS和AWOS(在小型机场进行的自动观测)可以在大约25nm以外的1000到18000 agl范围内听到。
如何收听当地的ATIS?
找到ATIS重播音频最好的地方是LiveATC.net。该网站依靠志愿者向LiveATC服务器传输当地空中交通管制广播。流的质量差别很大。
你能打电话叫ATIS吗?
是的,他们是。试试http://www.airnav.com，你可以找到美国大多数机场的ATIS电话号码。
正在收听空中交通公司的广播吗控制合法吗?
因此，监听空中交通管制员和飞行员之间的通信是违法的，如果你没有被要求监听的话(例如，如果你在同一地区飞行)。如果得到许可，你可以收听空中交通管制，例如在航展上。
飞行员使用的频率是多少?
122.75兆赫
飞行员可以互相交谈吗?
严格执行的“无菌驾驶舱规则”意味着，如果飞机在10,000英尺(约3公里)以下飞行，飞行员几乎不允许相互交谈。据《太阳报》报道，该法律要求飞行员完全专注于“必要的操作活动”，“避免不必要的对话”。
飞行员可以在驾驶舱内睡觉吗?
答案很简单，是的，飞行员可以在飞行中睡觉，而且也被允许，但有严格的规则控制这种行为。飞行员通常只会在长途飞行中睡觉，但允许在短途飞行中睡觉，以避免疲劳的影响。
着陆时没有蓝色是什么意思?
“ecam备忘录吗?“landing no blue”是指ecam上显示的着陆(或t/off)备忘录。未完成的项目显示为蓝色，完成的项目显示为绿色。“没有蓝色”在这里意味着，嗯，没有不完整的项目。
飞行员起飞时会说什么?
空车返回。虽然他们可能确实是感恩而死乐队的粉丝，但“deadhead crew”是飞行员常用的说法，指的是下班的飞行员和/或飞机上的机组人员作为乘客。
为什么飞行员说蓝色?
正如我在一开始所说的，飞行员说“蓝色”是因为我们字面上指的是PFD上高度的颜色。然而，对于那些知情的人来说，这实际上给了你相当多的信息，关于飞机是什么或不打算做什么。
你怎么祝飞行员好运?
飞行员仪式和幸运符。我想祝你好运，无论你做什么，希望你有新的东西，你已经尽你最大的努力。万岁，繁荣昌盛。祝你在各行各业都能获得成功。
当你想到飞行员时，脑海中会浮现出什么画面?
当你想到飞行员的时候，所有在你脑海中闪过的cliché图像确实有一些事实依据;一位和蔼可亲、面带微笑的飞行员，戴着一副雷朋太阳镜，眼睛闪闪发光，这是他的主要形象(如果你不相信我，就说他是“飞行员”吧)，但墨镜背后其实有很多事情在发生……
你如何欣赏一个飞行员?
我们衷心感谢我们的团队有这样一个了不起的飞行员。我真的很感激你的努力工作和忠诚。能有这样一位才华横溢的飞行员和我们在一起，我心中充满了感激。我对你们的努力和承诺表示敬意。
为什么战斗机飞行员说天使?
天使-海拔数千英尺。“天使2 - 5”的意思是25,000英尺。迎角-机翼与气流相遇的角度。它也可以用作动词，用来描述当飞机达到燃油水平并到达底部时。
