一周前，福特宣布将其业务拆分为两个独立的部门，涵盖汽车行业的不同方面。福特蓝将致力于未来的内燃机汽车，而福特模型E将开发全电动汽车。虽然后者将获得福特的大批量生产能力，但据报道，它的成立将推动福特向客户销售汽车的方式发生一些变化。
根据《汽车新闻》(Automotive News)的一篇新报道，蓝色椭圆公司将致力于制定电动汽车销售的新操作标准。他们将结合该公司在通过经销商销售和运输汽车方面超过10年的专业知识，以及该行业直销初创公司的专业知识。具体条款将在未来几个月与经销商讨论，但据报道，福特高管概述了他们希望纳入新计划的一些规则。
新战略中最有趣的部分可能是迫使福特的经销商停止提供新车库存，转而采用单订单销售模式。这与特斯拉的销售方式基本相同，福特首席执行官吉姆·法利认为，此举可以帮助福特降低电动汽车的价格。此外，零售商将被要求在建议零售价销售电动汽车。不过，福特可能会在客户拥有新车期间继续为他们提供实物支持。
“我们一直在问自己，我们如何不仅能赚到2000美元，还能比他们做得更好?”吉姆·法利(Jim Farley)在接受采访时说。“对他们来说，缺乏对客户的物理支持成为一个真正关键的问题。并不是所有事情都可以远程完成。我们能做特斯拉做不到的事情。”
《汽车新闻》的报道还称，福特将为其在美国的近3100家经销商提供销售电动汽车和传统燃烧动力汽车的机会。为了获得批准，他们必须满足某些要求，如果他们选择不卖电动汽车或买不起电动汽车，他们可以继续只卖燃烧型汽车。
