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2022-03-09 14:26

变化的季节:纳斯卡的下一代汽车将于2022年到来

Drivers restart after a weather delay during the NASCAR Daytona 500 auto race at Daytona Internatio<em></em>nal Speedway, Sunday, Feb. 14, 2021, in Daytona Beach, Fla. It's another season of change for NASCAR as it prepares for Sunday's opening Daytona 500.Kyle Larson greets fans before the NASCAR Daytona 500 auto race at Daytona Internatio<em></em>nal Speedway in Daytona Beach, Fla., Sunday, Feb. 16, 2020. Larson is a fan favorite and represents the kind of grass roots racer NASCAR fans have long embraced.

代托纳海滩,佛罗里达州。(美联社)——凯尔·拉尔森将一个汽车座椅放在一个手提箱上,另一个包的粗带子紧紧地拉在他的脖子上。他的两个孩子都在洛杉矶国际机场外的金属支柱上打转,拉森找不到去租车的巴士。

“就是冠军的样子,对吧?””他笑了。

纳斯卡的冠军。他和我们一样。

纳斯卡将于本周日举办其版本的超级碗比赛,揭开2022年赛季的序幕。尽管NASCAR在“伟大的美国赛车大赛”开幕前两周在洛杉矶纪念体育馆举行了一场众星云集的实验性展览,但代托纳500还是正式拉开了比赛的序幕。

在40多年的时间里,赛车之战开始了“速度周”(Speedweeks)活动,现在已经被削减到只有6天的赛车在赛道上行驶。纳斯卡决定将赛事从代托纳国际赛车场移开,这一决定激怒了纯粹主义者,但它取得了巨大的成功,纳斯卡现在必须弄清楚如何在代托纳和接下来37周的比赛中利用这种喧嚣。代托纳国际赛车场是自1979年以来唯一的赛道。

拉尔森将是NASCAR向更年轻、更多样化的观众推广的关键人物。在因使用种族歧视言论而在2020年被禁赛近一年之后,卫冕冠军去年回到了亨德里克赛车比赛(Hendrick Motorsports)。

拉尔森的回归令人难以置信,他赢得了10次冠军,赢得了世界杯系列赛冠军和全明星赛冠军,同时他还利用业余时间在全国各地跑一辆短跑车。拉尔森是车迷们的最爱,他代表了纳斯卡车迷们长期以来所拥护的草根赛车手。

但也有很多人因为其他原因将29岁的他与之联系起来:他是一个父亲,一个顾家的男人,是救赎的象征,是一个换岗的人。拉尔森也有一半的日本血统,他是全美汽车竞赛协会(NASCAR)多元化项目中诞生的第一个世界杯冠军。

他将再次访问这个国家的一些地区,在这些地区,人们不会参加很多纳斯卡(NASCAR)比赛,这是他2022年繁忙的课外活动计划的一部分。但他的目标?拉森还没有定好。

“最终的目标永远是赢得总冠军,”拉尔森说。“至于胜利的数量,我从来没有真正设定一个目标,直到我们进入赛季的一个月左右。这时你就会知道自己的赛车在竞争中处于什么位置,以及自己拥有什么样的潜力。”

在代托纳国际赛车场举行的纳斯卡代托纳500汽车比赛中,车手们在天气延迟后重新开始比赛 奈尔赛道,2021年2月14日,周日,佛罗里达州代托纳海滩。它 随着周日的到来,纳斯卡又迎来了一个变化的赛季 代托纳500。 Drivers restart after a weather delay during the NASCAR Daytona 500 auto race at Daytona Internatio<em></em>nal Speedway, Sunday, Feb. 14, 2021, in Daytona Beach, Fla. It's another season of change for NASCAR as it prepares for Sunday's opening Daytona 500.
Kyle Larson greets fans before the NASCAR Daytona 500 auto race at Daytona Internatio<em></em>nal Speedway in Daytona Beach, Fla., Sunday, Feb. 16, 2020. Larson is a fan favorite and represents the kind of grass roots racer NASCAR fans have long embraced.

即使这样,今年也不是万无一失的方法。

这一季终于标志着下一代汽车的首次亮相,这是一款经过多年研发、旨在解决许多头疼问题的新车。Next Gen是NASCAR及其股东之间的一个合作项目,设计这款车的目的是降低成本,帮助较小的车队缩小与大型车队的差距,使新东家能够在成本上进入这项运动,并给制造商更大的品牌认同。

大流行将汽车推迟了一年,下一代直到竞技场才看到比赛,在那里它运行得很好。赛车在车与车之间的接触中表现得很好——“我们可以撞来撞去,”《Clash of clans》的冠军乔伊·洛加诺(Joey Logano)说——但这仍然是个未知数。

去年12月,NASCAR在纳什维尔召开了一场行业危机会议,讨论司机们对汽车性能的担忧。上周,一个名为“司机咨询委员会”(driver Advisory Council)的七人委员会宣布,现在很多司机都是这个委员会的成员。

委员会给司机一个有组织的声音来推动调整或改变。

“多年来,司机与行业其他利益相关者之间的沟通一直是一个挑战。这绝对有助于澄清来自司机的反馈,”董事会成员洛加诺说。“安全、粉丝体验和出色的赛道产品只是其中的一些目标。”

在纳斯卡探索新身份的过程中,粉丝体验将是至关重要的。在过去的几年里,这个系列赛已经发生了很多变化,许多忠实者已经不再承认这项始于南方走私者开着装满私酒的车跑过当局的运动。

联邦旗帜被禁止,艾斯·库伯在竞技场内表演了中场休息,这是一场前所未有的嘻哈表演比赛。纳斯卡曾表示,它希望与政治无关,但长期以来,它一直与宗教和政治纠缠在一起。

嘲笑乔·拜登总统的“我们走吧,布兰登”的口号源于一场纳斯卡比赛,而布兰登·布朗,这位Xfinity系列赛车的车手,在这场骚动的中心,在休赛期与纳斯卡就与lgbt运动有关的赞助问题展开了对峙。

布朗最终不会展示与他的家族团队在纳斯卡(NASCAR)二线系列赛车上演奏的歌曲相关的加密货币。

如此多的纳斯卡的决定似乎外国资深球迷,一个戏剧性的改革与去年的安排把6路课程安排和布里斯托尔变成一条泥土路今年春天种族和纳斯卡添加网关外圣路易斯日历并将继续探索非传统场馆拉后冲突。

这是一个改变的时候,赛车系列,需要新的球迷除了它的忠诚基础。NASCAR的执行副总裁兼首席赛车开发官Steve O 'Donnell承认,系列赛的领导地位和车手之间的差异使得讨论“有时很艰难”。

但自去年12月的会议以来,双方的对话已经有所改善,奥唐纳表示,信任已经建立,当纳斯卡上周离开洛杉矶时,整个行业一片兴奋。

奥唐奈说:“我真的觉得,我们之间的关系在倾听方面要好得多,而且我们在做某个决定时也理解了其中的原因。”“因为我们向左走,你想向右走,并不意味着我们不听。”