周末，我离开了位于西雅图混凝土丛林中的家，深入奥林匹克半岛(Olympic Peninsula)，这块陆地将普吉特海湾(Puget Sound)与太平洋分隔开来。虽然西雅图是美国第15大城市，但无论向哪个方向开车，只要一个小时就能找到古老的森林、松树的空气和原始的山景。它是徒步旅行者的天堂。
自然，这也使它成为举行集会的完美场所。1973年，美国拉力赛协会(ARA)开始在华盛顿州谢尔顿郊外的硬邦邦的土路和砾石伐木路上举行比赛，并将其称为奥林匹斯拉力赛。在80年代中期，世界汽车拉力锦标赛(WRC)甚至在这里举行了几场拉力赛，这是WRC最后一次在美国本土举行比赛。
刚刚过去的这个周末是ARA的奥林巴斯拉力赛的第30场比赛，斯巴鲁邀请我去看看。这是我第一次参加集会，没有比这更好的了;奥林巴斯以其完美的驾驶表面和极限长度(150英里;其中一个赛段长达21英里(这对美国的拉力赛来说太荒唐了)。
专业山地自行车手和拉力赛车手布兰登·塞姆努克和他的副车手基顿·威廉姆斯驾驶斯巴鲁赛车运动公司的ara准备的Impreza WRX轻松获胜(比第二名领先13分钟)。到周六的第二阶段，情况已经相当清楚，除非发生灾难，否则他将赢得比赛，因为他通常的顶级国家对手都没有参加这场比赛。
这丝毫没有影响我的兴致。拉力赛是如此壮观，只要你能看到赛车，谁赢并不重要。我跟着斯巴鲁媒体团队从一个舞台跑到另一个舞台，寻找拍摄和录像的好地方。
我的主要目标是为Motor1的Instagram页面拍摄故事(本周我们会有一个精彩的视频)，但因为我非常喜欢摄影，所以我也带了一台相机。
这是一个明智的选择!尽管极端的气温变化(一小时内下降了30度)和传统的太平洋西北地区全天时断时续的阵雨，拍出好照片还是很容易的。由于ARA举办的奥林匹斯拉力赛既是地区性的业余赛事，也是全国性的专业赛事，所以参赛队伍的多样性是荒谬的，从老式的沃尔沃和护驾一直在森林中飞行，到法拉利改装的翼豹STI。
然而，我最喜欢的景象仍然是昴宿星在我面前15英尺的森林中飞过。多么壮观的景象啊。这让我第一次参加拉力赛的等待变得非常值得。我最大的抱怨是我没有做好充分的准备!我希望明年带着更多的相机、一辆露营的车和一件更好的雨衣再来。同时，我希望你喜欢我今年拍的照片!
画廊:ARA奥林巴斯拉力赛2024
摄影:维多利亚·斯科特
