汽车行业有两大主导趋势:全面电气化和转向suv。不过，我们并不是说电动汽车是每个人的完美解决方案，同样，许多人仍然喜欢更低、更时尚、更轻、更灵活的轿车或快速后厢;换句话说，就是“汽车”。因此，我们收集了市场上最好的混合动力汽车，甚至还有2025年即将推出的车型。
现在我们还想说明一下，这个名单上只有轿车和奇怪的掀背车，只有传统的混合动力车。所以这将不包括插电式混合动力车，插电式混合动力车就像传统的混合动力车，但有足够大的电池，可以插入并充电，用于大量的纯电动驾驶。它也不会包括无数的“轻度”混合动力汽车，这些汽车有一个小电动机，只能在停车时提供轻微的辅助，并允许在停车时更快更平稳地关闭发动机。作为参考，我们所谈论的混合动力车从一开始就像普锐斯一样(这也是这个列表的一部分)。
是的，这有点让人困惑，但是尽管被忽视了，传统的混合动力车仍然是一种极好的节省汽油的方式——无论是出于经济还是环境的原因。它们甚至越来越成为各自车型阵容中最引人注目的版本，这在过去并非如此。
最佳小型混合动力汽车|最佳中型混合动力汽车|最佳豪华混合动力汽车
最佳小型混合动力汽车
现代伊兰特混合动力车
优点:紧凑型混合动力车已经所剩无几了，但它是最好的一款;负担得起;有正常驾驶经验;宽敞的室内
缺点:造型可能有点过分。
美国环保署估计的燃油经济性:50英里/加仑和54英里/加仑(蓝色装饰)
阅读我们的现代伊兰特混合动力车评论
2023款伊兰特混合动力车是你最好的紧凑型混合动力车之一。除了获得50或54英里每加仑的燃油经济性，这取决于内饰水平，伊兰特混合动力车脱颖而出的是非常正常的驾驶。它没有像丰田系统那样嗡嗡作响的电子控制CVT运动，即使你的脚没有像本田那样踩在油门上，发动机也不会转。原因是现代汽车的混合动力系统使用的是传统的6速自动变速器。伊兰特也脱颖而出，因为，好吧，只是看看的东西。这是非常狂野的所有这些尖锐的折痕无处不在，占主导地位的格栅和尖的后端。与此同时，从混合动力车的标准来看，内饰更为传统(从更好的方面来说)，以现代和运动的外观为特色。它的信息娱乐和安全技术也是一流的。
(上图左图为2024款全新非混合动力伊兰特)
丰田卡罗拉混合动力车
优点:负担得起;微妙的外表,可提供全轮驱动
缺点:嘈杂的动力系统;低功耗;室内乏善可陈
美国环保署估计的燃油经济性:50英里/加仑组合(LE FWD, XLE FWD);48英里/加仑(全轮驱动、全轮驱动);每加仑47英里(SE FWD, Nightshade FWD);合计44英里/加仑(SE全轮驱动，Nightshade全轮驱动)
丰田卡罗拉混合动力车在2023年进行了相当温和的更新，有足够的理由推荐你去看看。马力虽然仍然是134马力，但比以前有所增加，当然是受欢迎的。但更重要的是增加了全轮驱动功能，这在小型轿车中仍然相对不常见。其次是负担能力问题。基础卡罗拉LE混合动力车的起价不到2.5万美元(尽管上面的伊兰特混合动力车只比它贵几百美元)。全轮驱动版的价格略高于1000美元，因此是你在美国能买到的最实惠的全轮驱动车型之一，无论是轿车、混合动力车还是其他车型。综合燃油经济性从44到50英里/加仑的因素，卡罗拉混合动力车是一个令人印象深刻的价值。唯一的缺点是内饰与前面提到的伊兰特相比，感觉有点平淡和低端，动力系统很吵，尤其是在134匹马发挥最大作用的时候。
丰田普锐斯
优点:四轮驱动;令人震惊的;良好的权力;掀背车多功能性;这是syno与杂交种同名
缺点:仪器布局奇怪;后排空间狭小
美国环保署估计的燃油经济性:57英里/加仑的混合(低速FWD);54英里/加仑混合动力(低速全驱动);52英里/加仑(XLE FWD, LTD FWD)， 49英里/加仑(XLE AWD, LTD AWD)
老款普锐斯之所以能进入这个榜单，主要是因为更好的竞争对手已经退出了这个细分市场。但新款普锐斯却不是这样。首先，它看起来不错。真正的好。它的前风挡比很多现代超级跑车都要光滑，线条干净而紧致，甚至连车尾都是如此。然后是动力系统，它现在确实有动力了，尽管它仍然有点吵。前驱版有194马力，全轮驱动版有196马力。是的，它可以通过后面的第二个电机提供全轮驱动。最重要的是，它的力量，使它迅速离开线，普锐斯甚至处理体面的好。它不是跑车，但总体上比许多混合动力车和紧凑型车更具运动性。内饰也不那么奇怪了，信息娱乐系统也得到了极大的改进。这并不是说没有奇怪的地方，比如深置的仪表盘。此外，甜美外观的代价是减少了后部净空和后部货物空间。但总的来说，普锐斯已经成为最不吸引人的混合动力车之一，成为一代人中最吸引人的混合动力车之一。
最好的中型混合动力车
何本田雅阁混合动力车
优点:一流的后座和后备箱空间;类似电力的电力输送;一流的乘坐和操控
缺点:燃油经济性不佳在其他理想的运动和旅游装饰
美国环保署估计的燃油经济性:48英里/加仑或44英里/加仑(运动，旅行)
阅读我们的文章本田雅阁混合动力车评测
本田雅阁是我们在中型家庭轿车中的首选，这一点在混合动力车型中也不会改变。事实上，混合动力是我们首先推荐的雅阁版本，因为它卓越的燃油经济性和令人满意的电动动力传输没有太多的代价。是的，它比普通的纯油雅阁贵，但就像这里的其他混合动力轿车一样，考虑到省油，价格溢价是可控的。不过，和每一辆雅阁一样，这款混合动力车也因其巨大的内部空间、精心制作的内饰以及在乘坐舒适性和操控反应之间取得恰到好处平衡的驾驶体验而脱颖而出。与CR-V混合动力车等其他本田车型不同，雅阁拥有更新、更人性化的技术界面。
现代所以nata混合
优点:优秀的信息娱乐和安全技术;大胆的风格;驾驶“更正常”
缺点:好吧，也许是造型太大胆的
美国环保署估计的燃油经济性:52英里/加仑(蓝色装饰，2023年)或47英里/加仑(其他装饰，2023年)
阅读我们的现代Sonata Hybrid Review
雅阁混合动力车在许多实用的、与太空相关的领域处于领先地位，而现代索纳塔混合动力车基本上只落后于它一两根头发。与此同时，其大胆的造型和优雅的内饰帮助它在非实用的方式脱颖而出-它的设计可能不适合每个人，但现代总是在其最好的时候，推动信封，这款最新的索纳塔也不例外。除了它的设计，索纳塔混合动力是一个明显的突出在信息娱乐和安全技术方面。虽然它和竞争对手之间的功能列表相似，但现代汽车的执行力和用户友好性都更胜一筹。许多人可能更喜欢驾驶现代的混合动力系统。它使用的是传统的六速自动变速器，这意味着它的驾驶“更正常”，采用的是阶跃换挡，而不是凯美瑞(Camry)的e-CVT或雅阁(Accord)不寻常的、复杂到难以描述的设置。
更新后的2024款车型将继续采用混合动力系统，但燃油经济性数据尚未公布。它们应该保持接近2023年的车型，基本蓝色装饰为53英里/加仑，其他车型为47英里/加仑。
丰田凯美瑞混合动力车
优点:凯美瑞不同的“口味”，更多的是豪华和运动型车型
缺点:信息娱乐系统陈旧;不太精细的电力输送
美国环保署估计的燃油经济性:52英里/加仑(LE trim 2024)或46英里/加仑(其他trim 2024)
阅读我们的丰田凯美瑞混合动力车评论
凯美瑞绝对是我们在这组中型混合动力车中的第三选择，但那是因为雅阁和索纳塔在大多数事情上都做得稍微好一点。凯美瑞混合动力车还是很不错的。事实上，它是凯美瑞垃圾中的精选。它的电动马达增加了基础四缸发动机所缺乏的低端牵引力，同时也大大简化了问题。此外，电池的位置下的后座降低了汽车的重心，减少了前重量偏差，使改善动力学在拐角处。一个沉重的右脚仍然导致相当多的嗡嗡声从动力系统，但它比过去的丰田混合动力车的努力，因为是制动踏板调制。你可以在最运动、更豪华的XSE中获得它，以及各种豪华和运动导向的“口味”，这是锦上添花。重要的是，它可以获得与普锐斯相同的燃油经济性，同时是一款更加精致和更好的汽车。
如果你愿意稍等片刻，2025款凯美瑞将于2024年春季上市。它将具有新鲜的造型内外，随着欢迎更新，包括丰田最新的信息娱乐系统，以及更多的动力和可用的全轮驱动。前驱版的功率为225马力，全轮驱动版的功率为232马力。
最佳豪华混合动力汽车
雷克萨斯ES 300h
优点:一辆大型豪华车的44英里/加仑是闻所未闻的;令人惊讶的好驾驶;无可挑剔的内部品质
缺点:烦人的技术;对于豪车来说，速度很慢;滴ning动力系统
美国环保署估计的燃油经济性:合计44英里/加仑
雷克萨斯是目前唯一一个销售传统混合动力车的豪华汽车品牌，所以它在这里横扫领奖台的事实不应该被认为是什么比它更重要的事情。然而，对于那些优先考虑燃油经济性的人来说，ES 300h是一个极好的豪华车选择。它不仅能提供44英里/加仑的混合动力，这是一个只有插电式混合动力车才能超越的高数字，而且它是一辆相当大的豪华车。同样价位的轿车几乎都要小得多，这意味着作为一个物有所值的游戏，雷克萨斯ES 300h很有意义。雷克萨斯卓越的可靠性和转售价值声誉进一步建立了它的情况。缺点是，ES的信息娱乐控制系统令人沮丧，动力系统虽然节俭，但速度很慢，对于一辆豪华车来说有点不精致。
雷克萨斯LC 500h
优点:看着这个东西;美丽的室内;例外燃油经济性我想买一辆豪华GT
缺点:在这样一辆车里使用混合动力似乎有点奇怪
美国环保署估计的燃油经济性:合计29英里/加仑
即使每个豪华汽车品牌都销售混合动力汽车，LC 500h很有可能仍然会出现在这个名单上。这是一款华丽的豪华GT，其内部设计和质量足够精致，足以弥补其技术界面让你想要拔头发的事实。虽然普通的LC 500的5.0升V8发动机在我们心中永远占有特殊的地位，但不可否认的是，LC 500小时和它的29英里/加仑加起来是一个更负责任的选择——尤其是对于一辆足够舒适和愉快的汽车来说，它可以合法地在日常工作或长途公路旅行中驾驶。混合动力系统也令人印象深刻，它赢得了2018年年度技术奖。这是最接近你可以得到一个没有罪恶感的豪华GT。
雷克萨斯LS 500h
优点:独特精致的内饰;驾驶比你想象的更有吸引力;例外燃油经济性
缺点:不如其他旗舰豪华轿车强劲;不那么复杂的信息娱乐
美国环保署估计的燃油经济性:28英里/加仑(RWD)或26英里/加仑(AWD)
阅读我们的雷克萨斯LS 500h评论
很久以前，雷克萨斯LS就被认为是一款乏味的豪华轿车，但最新版本的情况却并非如此。它实际上与LC 500h拥有相同的动力系统，并共享后轮驱动平台，尽管它没有那么锋利，但这不是前几代LS的爷爷沙发。比起大多数版本的宝马7系，我们更喜欢驾驶LS(想象一下15年前会这样说!)，其中包括引人注目的LS 500h混合动力车。这确实弥补了这款混合动力雷克萨斯的燃油经济性并不比纯汽油的宝马740i好多少的事实，但这更多地说明了宝马的工程魔法，因为没有其他旗舰豪华轿车接近。你还将面对雷克萨斯的可靠性，尽管该品牌的设计并不总是适合每个人，但LS总体上看起来比它更保守、庄严的竞争对手更运动。它的“标志性主轴格栅”甚至似乎微妙的脸相比，旗舰宝马，奥迪和劳恩斯轿车。
