如果你最近几年在夏天沿着哈利法克斯(Halifax)海滨散步，你很可能不得不在人群中穿行才能到达目的地。
随着旅游旺季的临近，港口将很快挤满游船，旅游业的繁荣将意味着人行道和庭院的拥挤。
新斯科舍省公共工程部部长Kim Masland周四告诉记者，新斯科舍省建设公司(Build Nova Scotia)联系了她，希望对滨水区进行评估。
马斯兰指出，由于游船和城市不断增长的人口，海滨在夏季变得相当拥挤。随着新的渡轮在未来几年加入哈利法克斯运输船队，目前的渡轮码头可能无法处理增加的交通。
她说:“我们现在在那里有渡轮大楼，我们现在有码头基础设施，这些渡轮是不够的。”
这可能意味着建造一个新的海滨渡轮码头，因为目前的码头“在现在的地方行不通”。
她说:“去年夏天很忙，今年夏天会更忙，后年夏天也会更忙。”“滨水区的交通量将会非常大。我认为明智的做法是退后一步，看看，制定一个计划，并对整个港口进行审查。”
David Benoit, Build Nova Scotia的总裁兼首席执行官，在上周的公共账目会议上说，是时候更新滨水区的战略计划了。
他说，他们的目标是研究滨水区目前的战略资产和物业，并规划如何继续开发滨水区。
他说:“我想每个人都会同意，滨水区是新斯科舍省最受欢迎的旅游目的地之一……我一直听到人们说它是多么美丽，多么令人惊叹。”
这并不是偶然发生的。这是因为制定了战略计划，现在是更新战略计划的时候了。”
Benoit说，更新计划“现在就开始了”，并说Build Nova Scotia正在尽可能快地工作，以便在今年取得进展。
他说:“我们确定了这种需求。坦率地说，我可能应该更早发现它，但现在发现了。”
哈利法克斯市中心商业委员会(Downtown Halifax Business Commission)在一份声明中表示，它“对一个新的滨水计划非常兴奋和感兴趣”。
“随着我们继续制定(即将发布的)哈利法克斯市中心愿景2030，我们一直听到的一个主题是需要更好地连接市中心的渡轮、公共汽车和自行车，所以现在当然是重新考虑轮渡码头的时候了，”它说。
该委员会表示，对于游客和不断增长的居住人口来说，滨水区是城市市中心的关键部分。
该公司表示:“我们与Build NS有着良好的工作关系，随着这一概念的推进，我们期待与他们开展更多合作。”
