向电动公交车的转变正在进行中，由六辆电动公交车组成的车队在剑桥和阿瓦穆图上路。
新巴士将提供更频繁的时刻表，将连接怀普伊和汉密尔顿的每周服务数量增加一倍。
怀普伊区议会负责提供服务的小组经理Dawn Inglis说，电动巴士和增加的时间表将使该地区的许多居民和游客受益。
“我们一直在寻找方法来改善人们在我们城镇的出行方式，并为游客提供其他选择。”
新的电动巴士将从4月15日起在剑桥(20)和阿瓦穆图(24)路线上运行。往返剑桥的班次将从工作日的8趟增加到20趟，往返阿瓦穆图的班次将从9趟增加到19趟。
周六和周日的往返班次都将从4班增加到13班。
随着出行次数的增加，Waipā的电动公交车将覆盖新西兰最长的距离，每天行驶350-500公里。
在新西兰，公共交通巴士每天行驶的平均公里数是220-250公里。
未来公共交通小组委员会副主席安吉拉·斯特兰奇说，增加频率是汉密尔顿-怀卡托地铁空间计划的关键部分。
“我们看到航班频率的增加导致整个网络的乘客数量增加。人们喜欢方便。
“我们知道怀普伊和汉密尔顿之间的通勤非常普遍，我们相信会有更多的人使用这些服务。”
两项服务将有不同的路线，以适应电动巴士的充电。电池需要两到四个小时才能在夜间充满电。
在利明顿，剑桥巴士将从Pope Terrace的车站直接开往Goldsmith，然后是Southey, Arnold和Shakespeare Streets。Te Awamutu的服务将继续进行，并在Kihikihi结束，这意味着七天的服务将取代目前的周二和周四。
虽然新巴士可搭载75名乘客(37座38站)，但柴油辅助巴士将继续提供，以确保没有乘客带来不便，同时工作人员会监测新的出行需求。
Tranzit巴士和教练总经理詹娜·斯内尔格罗夫(Jenna Snelgrove)一直在陶普吉运营怀卡托的第一辆电动巴士，她说，在确定路线方面涉及重大规划。
这包括为waipwa的道路选择正确的公交车和电池，以满足长途旅行的需求，同时确保乘客和司机的舒适度。
该公司迎来了12名额外的司机和6辆新的电动巴士。
怀卡托地区议员兼地区交通委员会主席米奇尔·唐纳德表示，电动汽车对于公共交通目标至关重要，该目标是在2025年至2050年之间提供至少净中性碳排放的服务。
“第一批车队上路表明我们在环保目标上取得了巨大进展。陶普岛的乘客已经注意到我们的第一辆巴士干净多了，我们相信怀普岛的人们也会注意到的。”
为了庆祝新电动汽车的到来，Busit员工邀请社区参加当地的活动，包括4月13日和24日的家庭通行证，有趣的活动和旅游信息。
今年晚些时候，双层电动巴士有望上路。
现在可以在Busit网站上查看所有新的时间表时间。
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