一项调查显示，不到五分之一(18%)的司机认为两年前修订的公路法规提高了行人的安全。
这项由RAC委托对2500名英国司机进行的调查还显示，31%的司机认为，自修正案以来，行人在十字路口面临更大的危险。
英国交通部(DfT)于2022年1月29日修订了《公路法》，其中包含了对英国道路使用者的建议和规则，以为弱势道路使用者提供更多保护。
看到还有这么多的不确定性，令人担忧
罗德·丹尼斯，RAC
它指出，当行人过马路或等待过马路时，在十字路口转弯的车辆应该让路。
在RAC的调查中，不到四分之一(23%)的受访者表示他们经常这样做，而19%的人承认他们不经常停下来，6%的人表示他们从不这样做。
政府最新的交通事故统计数据显示，英国道路上30%的行人死亡事故发生在十字路口。
《公路法》的其他变化包括建立道路使用者的等级制度，这意味着开车的人有更多的责任注意骑自行车、走路或骑马的人。
还有人建议骑自行车的人在安静的道路上，在缓慢行驶的车辆上，以及接近交叉路口时，尽量让自己在车道中央骑行，以使自己尽可能显眼。
下议院公共账目委员会在2023年11月的一份报告中警告说，有关公路法规变化的信息传达不够有效，不足以鼓励公众参与。
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RAC的民意调查还显示，在17岁至24岁的司机中，37%的人认为这些修正案使道路对弱势用户更安全，而在65岁及以上的人群中，这一比例仅为13%。
为了提高对这些变化的认识，我们使用了Think!运动，以提高认识和了解的变化，在过去的两年
DfT发言人
英国皇家飞行俱乐部道路安全发言人罗德·丹尼斯说:“最初，我们对公路法规的重大变化表示欢迎，因为它们将使道路对最脆弱的用户更安全。”
“然而，两年过去了，令人担忧的是，仍然存在很多不确定性，大多数司机在应该停车的时候没有停车，因此许多行人在十字路口的安全没有任何变化。”
部分原因可能是司机根本不知道已经做出了改变，更不知道忽视这些改变的后果。
“大多数司机在通过考试后可能很少参考公路法规，这就是问题所在。
“我们敦促驾车者再仔细看看这些变化——要么访问公路法规或RAC网站，要么拿起打印的副本。”
“我们亦促请政府再次齐心协力，向所有道路使用者传达这些改变。”
交通运输部的一位发言人说:“所有的道路使用者都必须对我们的道路充满信心，这就是为什么我们确保对公路法的修改是通过公众咨询直接告知的，公众咨询收到了2万多份反馈。”
“为了提高人们对这些变化的认识，我们使用了Think!在过去的两年里，我们开展了一项运动，以提高人们对这些变化的认识和理解。”
这项调查是由研究公司Online95于2023年3月进行的。经过加权，使其具有全国代表性。
