吉隆坡:Kenanga研究公司表示，Keyfield International Bhd的前景是光明的，因为它及时扩展到住宿工作驳船(AWB)市场，使公司能够利用市场上升周期。
这家研究公司看好这家离岸住宿服务运营商的前景，在该股4月22日在马来西亚证交所主板上市之前，该公司首次给出了“强于大盘”的评级。
在首份报告中，Kenanga将Keyfield的估值定为每股1.90令吉，是每股90令吉的首次公开发行(ipo)价格的两倍多。
该研究公司的乐观情绪得到了预计2024年awb需求激增的支撑，该公司表示，这一需求将超过2019年。预计这将推高AWB的租船费率。
Kenanga表示，随着客户加快上游维护工作的步伐，马来西亚的上层维护、连接和调试(HUC)活动有所增加。
然而，由于只有42艘马来西亚AWB，并且没有宣布建造新船，因此AWB供应持续短缺。
所有这些对Keyfield来说都是一个好兆头，该公司在2014年的经济衰退中扩展到OSV行业，使其能够以更低的成本进入OSV船舶所有权市场。
Kenanga表示:“这使得公司能够以合理的资本支出组建一支拥有顶级规格的年轻机队。
Keyfield的船队相对年轻，这将成为运营优势，因为较新的船只可以提高燃油效率，并降低维护成本。
Keyfield的OSV机队的平均机龄为8年，这与行业10年的平均机龄相比是有利的。
此外，Keyfield的大多数awb都配备了DP2系统，可以在更恶劣的海上环境中运行。
Kenanga说:“这种能力使Keyfield的osv对潜在客户更具吸引力，可能使公司的船舶控制的dcr比当前市场上的行业平均水平高出10-30%。”
Kenanga在回顾其资产负债表时表示，Keyfield预计将在24财年从0.7倍的净负债率过渡到轻微的净现金状况。
公司首次公开募股的收益将主要用于偿还欠大股东Lavin集团的累积可赎回不可转换优先股(CRNCPS)，剩余资金将用于收购两艘船，盛开智慧和赫尔姆斯1号。
根据Kenanga的说法，财务重组预计将使公司在24财年的财务成本降低64%，从而提高其底线。
它还将为Keyfield提供灵活性，以考虑在中短期内再购买一到两艘船。
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