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以色列周三恢复向加沙地带的哈马斯隧道输送数千立方米的地中海海水，这引发了人们对被关押在地下的人质可能面临危险的担忧。
据哈马斯称，已经修建了500公里的沃伦式建筑，被称为“加沙地铁”。其他估计认为该综合体的长度约为250公里。
以色列部队在持续行动中继续发现更多地道。
以色列军方发言人表示:“这是(军方)部署的一系列工具的一部分，目的是消除哈马斯地下隧道网络的威胁。”
这并不是第一次隧道被部分淹没，去年以色列曾对这一策略进行过试验。2015年，埃及使用这种策略摧毁了边境用于走私的隧道。
50多年前，在越南战争中，美国及其盟友与越共武装分子使用的长达数百公里的隧道群展开了一场可怕的斗争。
就像以色列在加沙的做法一样，美国军队在越南使用了带有延迟引信的炸弹，这些炸弹会钻入地下，产生冲击波来摧毁建筑物。但这些地道继续挫败美军的进攻。
这些努力包括向隧道注入爆炸性气体和催泪瓦斯，淹没隧道，用致癌除草剂清除地面上的落叶，以及清理大片的丛林。
专门的志愿者，隧道老鼠，被单独派往地下执行致命的任务，携带火炬和手枪。
今天，以色列有Yahalom，它是战斗工程队的一部分，相当于在越南隧道作战的美国陆军工程兵团。在Yahalom内部，以色列有“黄鼠狼”士兵——他们自己的地道老鼠。
美国在越南的努力花了两年时间，这表明以色列不会很快实现针对哈马斯隧道的战争目标，这些隧道可能更坚固、更深。
地道战是在黑暗中狭窄的空间里进行的，连夜视设备都不起作用，还有陷阱的威胁，这使攻击者的优势降到最低。
以色列在越南有一些美国没有的选择，包括与地面机器人协调的“拉纽斯”(Lanius)等武装无人机。
但目前尚不清楚这种系统是否能覆盖数公里长的隧道。
到目前为止，最大的越共隧道系统位于西贡北部的本卡特和富和地区，南越其他地区都没有如此复杂的隧道系统。古芝的隧道实际上位于平平省的富化区，”研究这场冲突的美国军队历史学家埃里克·维拉德(Erik Villard)说。他指的是现在成为热门旅游景点的隧道。
“铁三角(臭名昭著的越共根据地)的隧道系统……从北向南约15公里，宽约7公里。邻近的富华区还有另一个矩形隧道系统，长约15公里，宽约8公里。”
美国发动了两次大规模的军事行动来清除这些建筑群，“褶”行动和“雪松瀑布”行动，后者是战争中规模最大的，有3万名美国和盟军。
美国和澳大利亚士兵现在遇到了以色列人所面临的问题，他们发现自己就驻扎在隧道系统的正上方，容易受到突然袭击，他们可能会造成伤亡，但在敌人消失在地下之前只有几秒钟的反应时间。
这些隧道，尽管经常是粗制滥造的，但被证明极其难以摧毁。在越南，这些设施中包含的物资和便利设施可以维持部队几个月的生活，包括医疗服务，据信今天在加沙就是这样。
维拉德表示:“大多数隧道都是用泥土填塞，加上一些木材加固，偶尔会有多层隧道，但大多数都是相对靠近地面的单层隧道。”
“它们主要被用来隐藏当地的越共游击队、控制西贡以北地区的越共和北越军队指挥干部，并为物资提供储存。”
相比之下，哈马斯的隧道是用预制混凝土建造的。
在越南，美军在对该地区进行猛烈轰炸之前，最终将最大的隧道建筑群之一附近的平民撤离。
然而，加沙地区戒备森严，以色列的空袭已经造成数千名平民死亡。
维拉德表示:“美国尝试了其他击败地道的方法，但没有一种被证明非常有效。”
“他们试图使用一种臭虫系统来嗅出人类，然后提醒设备操作员，但臭虫无法区分朋友和敌人。
隧道鼠是确定隧道范围和获取情报的最有效方法。美国陆军军事历史中心的历史学家埃里克·维拉德说:“战斗工程师随后会用炸药封住隧道。“Mighty Mite系统试图使用烟雾吹风机将烟雾淹没隧道，但水陷阱和内部门阻止了烟雾传播太远。
“隧道老鼠是确定隧道范围和获取情报的最有效方法。战斗工程师随后会用炸药封住隧道，但摧毁隧道的最佳方法是弧光攻击。”
在越南，b -52轰炸机能够向敌方目标投掷巨大的炸弹，每架可携带31吨炸弹。他们经常以三人一组的方式进行攻击，这就是所谓的“弧光”任务。
在一次针对铁三角隧道的行动中，出动了125架B-52轰炸机。
维拉德表示:“在雪松瀑布之后，本卡特的隧道失去了很大的重要性，因为罗马犁行动、Arc Light罢工和人口迁移使该地区变成了一片荒地。”他指的是用于砍伐丛林的推土机上锋利的犁。
“盟军从未完全摧毁本卡特和富华区的隧道系统，但到1968年中期，美国通过砍伐该地区的森林、用B-52轰炸、利用敌方叛逃者指出许多关键隧道的位置和炸毁它们，或者有时通过仔细搜索找到它们，在很大程度上抵消了隧道对敌人的价值。”
“消除来自隧道的主要威胁花了大约两年的时间。”
哈马斯反对者
以色列是否会在加沙花费同样的时间还有待观察。
当被问及哈马斯能否在隧道中坚持数月时，专注于中东的安全和政治风险分析师戴维·哈特韦尔(David Hartwell)说:“这是一个很难回答的问题，因为只有以色列人才对其规模和复杂性有足够的了解。”
“考虑到哈马斯已经为此准备了这么长时间，我不会感到惊讶。这也可能归结为我们所说的‘中和’(隧道)的含义，”他在讨论粉碎隧道或仅仅封闭隧道时表示。
他说:“不采取行动还是摧毁，这显然是有区别的。我怀疑他们能否在剩下的时间里把它们全部摧毁，所以更有可能的情况是让它们不再使用，然后把它们的长期破坏留给任何后续的非哈马斯政府。
“尽管有很多如果和但是，因为以色列人不相信除了他们自己以外的任何人能做好这项工作。他们只能希望能在(美国总统)拜登开始对缓和紧张局势施加压力之前完成谈判。”
