即将到来的定向补贴计划可能会对马来西亚下游的石油和天然气行业产生积极影响，而物流和电力公用事业部门的运营可能会受到有限或中性的影响。
预计受影响的是消费领域，由于政府的消费心理和消费改革政策的影响，消费领域可能会受到不同程度的负面影响。
MIDF Research在其报告中表示，它预测了定向燃料补贴措施可能出现的四种情况，其中只有三种是可能的。
前三种情况是，RON95汽油将维持每升2.05令吉的价格，有更多时间让消费者做好准备，并巩固定向补贴机制;从2024年6月起，RON95将每月上调七分，直至每升2.40令吉;RON95将在2024年6月调整为2.40令吉，并一次性增加。
该经纪公司表示，虽然RON95从2024年6月开始以市场价格定价的最后一种情况是可能的，但它认为目前此举极不可能。
MIDF Research对石油和天然气行业持积极态度，称有针对性的燃料补贴可以提高下游炼油和零售子行业的效率。
“总的来说，我们认为适应将有可能加强炼油厂和零售商的竞争地位，”它解释说。
它指出，马来西亚国家石油公司(Petronas Dagangan Bhd)已经为实施柴油补贴合理化做好了准备，预计对销量的影响最小。
“该集团还表示，汽油价格的浮动将产生类似的最小影响，正如2019年的价格所显示的那样，尽管非补贴目标的零售价将更高，”它表示，维持对PetDag的“买入”评级，目标价为24.91令吉。
在物流部门，MIDF研究指出，政府已经保证实施有针对性的柴油补贴，以遏制泄漏和走私，不会影响某些部门，如物流。
“一项被称为补贴柴油控制系统2.0的试点项目目前正在选定的陆路运输公司中进行，”它表示。
“在没有豁免的情况下，物流企业不受柴油价格波动的影响，因为它们与客户签订的合同中包含了燃料条款。该条款根据每周柴油价格调整运输费率。”
在其关注的物流公司中，MIDF Research对Tasco Bhd的评级为“买入”，目标价为1.30令吉，对Swift Haulage Bhd的评级为“中性”，为50仙。
与此同时，MIDF Research表示，总体而言，马来西亚对家禽、电力、RON95和柴油价格补贴的合理化将对消费部门产生负面影响，特别是由于消费减少而对非必需消费品产生负面影响。
报告称:“对主要消费品的需求预计将保持弹性，但可能面临更大的价格敏感性，促使消费者寻找更便宜的主食替代品。”
“积极的一面是，主食需求的非弹性、稳定的就业市场前景以及国际游客的回归将继续支持消费必需品公司的收入，”它补充说。
MIDF Research的首选仍然是消费必需品，如QL资源有限公司和弗雷泽&尼夫控股有限公司，目标价分别为6.50令吉和33.50令吉。
它表示，这些公司将受益于主食的稳定需求、多元化的收入基础以及游客涌入的支持。
关于电力补贴的回调，MIDF Research表示，在基于激励的监管(IBR)框架下，不平衡成本转嫁(ICPT)是Tenaga national Bhd (TNB)每半年将成本回收不足(或过度回收)转嫁给消费者的机制。
它注意到，正如国际收支比率框架所概述的那样，TNB基本上对国际收支委员会的变动保持中立。
它重申了对泰航的“中性”评级，目标价为11令吉。
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