起亚及其母公司现代(Hyundai)在整个汽车行业迅速赢得了一些最大胆设计的声誉，这是有充分理由的。像EV6、Ioniq 5、Ioniq 6这样的车型，甚至是不起眼的科纳，都是大胆而独特的。起亚将着眼于保持连胜与这，K4紧凑型轿车，替代即将离任的复地。不管你喜不喜欢它，很难否认它比福特曾经做过的更有力。
注意，这不是一个高的门槛。K4将于下周在纽约国际车展上亮相，但在现代汽车发布风格中，起亚决定节省大家的等待，并分享现在的图片。这意味着我们仍然没有在动力系统，效率，或定价方面的消息，但我们至少可以开始今天的设计对话。让我作为第一个说:我们有了一个赢家。
K4是我见过的最漂亮的轿车吗?当然不会，但我也不会对起亚或现代的其他车型这么说，甚至对那些备受赞誉的Ioniq车型也是如此。K4并没有什么新突破，但它吸引了人们的眼球。最重要的是，它将相对理想的设计提炼成入门级车型，这是我们很长时间没有在廉价汽车中看到的东西(至少在池塘的这一侧)。
当然，我们不知道K4将花费多少，但我们可以计算它将开始接近Forte的21,145美元的基础。想想现在在美国销售的最便宜的汽车:极其过时的三菱幻影(Mitsubishi Mirage)和日产Versa。看起来很悲剧，名字也很悲剧的现代会场。起亚自己的灵魂，假装发表声明，但让我们说实话，看起来像一个淡化，平滑的Scion xB，曾经做出同样的声明与信念。尼桑森特拉，我的天。我们在这里做什么?
把这些都和K4对比一下。人们经常用“小毒刺”来形容它的设计，我想说这是一个公平的概括。快背配置文件是罕见的细分市场。而那些强大的、板侧的后臀部和被摧毁的d柱则更适合一款昂贵得多的轿车，即使后者可能意味着可怕的后果。起亚汽车将主题命名为“扭曲逻辑”，参考了构成汽车轮廓的正方形和矩形如何相遇而产生的“有机光流”。这就像北极星为租房子的人做的东西。
最终，任何有吸引力的廉价汽车的标志是如何与厚实的轮胎和车轮盖的基础模型票价，我们还没有看到化身的K4。但它已经有了一个良好的开端，看起来就像这个十年的风格。一般来说，你得花近3万美元才能买到一辆新车。
显然，没有版本的K4会骑这么低，有这么大的车轮，但该死的。如果这张草图就是新一代毒刺，我就不会有任何笔记了。克钦独立军与此同时，我们只有一张K4机舱的照片，从地板到天花板都覆盖着哑光塑料——或者至少从渲染来看，表面看起来是哑光的。在这里，K4再次非常现代，与延长的气候通风口主题和完整的显示面板从驾驶员的一边延伸到中心堆栈，模仿了这么多的汽车。不同之处在于，这些材料可能会非常坚硬。我会给起亚信用，然而，圣人色调和双管齐下的方向盘与偏移标志。
2025年起亚K4。克钦独立军实际上，这两者都是我喜欢K4的核心原因，至少在这些最初的照片中是这样。坚固的动力系统和强劲的驱动动力是昂贵的。大轮子、皮革或类似的东西，以及柔软的表面也会推高汽车的成本。但你知道什么是免费的吗?设计。颜色!除了鼓励消费者花更多的钱购买另一款更贵、但不那么旧的车型外，没有任何商业借口让任何一辆便宜的车看起来又坏又旧。复地是问题的一部分，但K4为我们提供了解决方案。
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