在近日的成都车展上，经过中期改款的2022款宝马5系亮相，售价42.39-54.69万元。虽然这里的奔驰E级已经被自己的小弟奔驰C级抢了不少风头，但很显然，年轻人出风头是没问题的。. 一直以来，宝马5系和奔驰E级都有一种英雄心怀英雄的感觉。他们在豪华中大型车领域已征战多年。这种微妙的平衡甚至有一种相互同情的味道。今天我们把这两个“宿敌”放在一起，看看谁才是豪华中大型车市场真正的“说客”？
奔驰E级走优雅豪华路线，宝马依旧强调运动
在外观上，BMW 5系依旧是家族设计。正面为双肾格栅，天使眼。当然，由于车型定位不同，宝马5系的“鼻孔”比大哥宝马7系更加内敛。得益于五米多的长度，侧面看起来非常修长，前挡泥板上的散热装饰更是运动感十足。镀铬饰条的使用也让人想起它作为豪华中大型轿车的定位。
尾部虽然没有采用流行的贯穿式尾灯，但宝马5系的尾灯还是比较有设计感的，点亮后辨识度也很高。镀铬装饰的双面单出排气设计也体现了BMW品牌。追求运动和操控。
奔驰E级也采用了家族式的设计。毕竟是以“小迈巴赫”的名义出道的。中期改款后，前脸依然有立式版和大尺度版两个版本，倒梯形前网看起来更加精致。“双杠中队长”的前大灯改成了修长的“丹凤眼”，点亮后依旧精致优雅。
侧面的线条一如既往的优雅，适量的镀铬也让这款车看起来更加精致。尾部方面，奔驰采用了三角形尾灯设计，灯光效果堪比宝马5系。虽然奔驰E级也采用了双边单排气排气设计，但相比宝马所追求的运动感，奔驰会显得更多。优雅。
宝马5系更大，但奔驰E级内饰更豪华
宝马5系的长宽高为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm。这样的尺寸性能可以为车内的每一位乘员带来足够的空间。
内饰依旧是家族化设计，全液晶仪表盘配备悬浮式中控屏，“鸡腿”变速杆在这台车上没有缺席，空调控制等部分按键依旧是实体按键，开车时真的很方便。不是很多。总体而言，宝马的内饰设计仍然具有运动感。而BMW采用了皮革包裹缝合的设计，搭配木质装饰面板和镀铬装饰件，提升了车内空间的奢华感，也更符合这款车的定位。
奔驰E级长宽高为5078*1860*1480mm，轴距为3079mm。虽然账面数据不如宝马5系，但这个尺寸足以保证车内宽敞的驾驶空间。
内饰设计依然是这款车最出众的地方，很多人之所以选择它，是因为内饰和上一代奔驰S级一样。双屏风巧妙搭配木纹饰条，再搭配镀铬装饰的圆形空调出风口。奔驰在内饰方面确实做到了完美。皮革的柔软包覆和缝线在奔驰手中也被奢华优雅地运用。当奔驰E级氛围灯亮起时，相比宝马的“运动奢华”风格，奔驰绝对是“将奢华进行到底”。
动力参数差别不大，宝马5系更强调操控
动力方面，宝马5系采用了高低功率2.0T涡轮增压的动力组合，搭配知名的8AT变速箱。其中，低功率版最大马力184Ps，最大扭矩290N·m，百公里加速时间8.6s2022款宝马5系参数，而高功率版最大马力252Ps2022款宝马5系参数，最大扭矩350N·m，四驱版百公里加速时间为100公里。6.8s，后驱版是6.9s，对于宝马5系的尺寸来说，这样的动力表现可以说是很彪悍了。
奔驰E级同样采用2.0T高低功率发动机，全系搭载9AT变速箱。其中2.0T低功率车型最大马力197Ps，最大扭矩320N·m。两驱版百公里加速时间7.7s，四驱版7.8s。2.0T大功率版最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，百公里加速时间6.9s。
动力性能方面，两款车都比较不错，但宝马5系往往更注重运动定位，而奔驰更注重驾驶舒适性。至于这两款车的配置，由于车型定位的原因，它们的基础配置都比较齐全。2022款宝马5系除了增加了纳米级空气净化装置外，还增加了一系列驾驶辅助功能，这也是顺应当下智能驾驶辅助浪潮的变化。奔驰E级在选装包中也提供了相应的选择。
总结：
综合来看，2022款宝马5系和现在的奔驰E级确实不错，属于同级别的第一梯队。难怪他们这么多年来一直平分秋色。但在差异化方面，宝马5系更注重运动性和操控性能，而奔驰E级在豪华上更胜一筹。虽然这两款车都是要卖给“有钱人”的，但他们的客户定位还是略有不同。至于说哪天这两款车真的要打一场“输赢”，就只能看接下来的大改款能不能分出胜负了。
