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2022-03-27 11:26

吉普牧马人392面对V8, G63, X7在肌肉越野车加速赛

总有一天,电动汽车将遍布世界各地的街道和小径。但绝对不是今天,当我们进入一场四轮越野车加速赛时,这基本上是一封写给V8引擎的情书。当动力最低的汽车配备了470马力(350千瓦)的Hemi时,你知道这将是一个提高速度的好日子。也就是说,如果一个讨厌的限速器不挡道的话。稍后再详细介绍。

首先,竞争者。Hemi属于吉普车Wrangler Rubicon 392,虽然它的功率最小,但它也是其中最轻的,大约有4740磅。与此同时,梅赛德斯- amg G63碰巧是最重和最强大的,其马力为577马力(430千瓦)和5622磅。在中间,你有518马力(386千瓦)的路虎卫士V8和523马力(390千瓦)的宝马X7 M50i。除了差不多的力量水平外,中间的孩子每个人的体重也在5480磅左右,所以他们应该是势均力合的,对吧?

在纸上,是的。然而,任何对性能越野车有些许熟悉的人都会意识到X7与这里的其他竞争对手不太一样。吉普(Jeep)、默克(Merc)和路虎(Land Rover)都是合法的越野车,而X7的目标则是公路冒险。它有合适的路面轮胎,也配备了发射控制系统。由于这场速度竞赛是在一个巨大的铺有路面的跑道上进行的,你可能会看到它的走向。

事实上,神奇的AMG G63进行了一场疯狂的战斗。在两场起跑比赛中,G一路追着Bimmer跑了四分之一英里,勉强输给了X7。与此同时,防御者和卢比孔河轮流带着每一个失败的后方。对于两辆一英里长的滚动赛车来说,情况是一样的,但对于牧马人来说,更令人尴尬的是,470马力的马力足以让SUV移动,但控制最高速度为112英里/小时,它真的被甩在了后面。

宝马可能赢了,但正如视频所示,这并不一定是一场公平的战斗。把场地搬到真实的越野环境中,情况可能会大不相同。